开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口比亚迪欧洲复兴《宇宙经济报》示意-开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口

（文/不雅察者网周盛明 剪辑/高莘）

2025年7月23日，比亚迪在接受匈牙利当地媒体《宇宙经济报》（Világgazdaság）采访时示意，干系塞格德（Szeged）工场坐褥阐扬和产能磋磨的报说念不属实。

据悉，路透社于7月22日报说念称，比亚迪磋磨将其在匈牙利新建的电动车工场的量产时候推迟至2026年，并在前两年低于原磋磨产能开动。

路透社还在报说念中示意，比亚迪在土耳其的新工场将提前投产，并以高于原磋磨的产能开动，原因是当地劳能源本钱较低。

针对路透社的报说念，比亚迪欧洲复兴《宇宙经济报》示意，其在欧洲的贪图是恒久的，匈牙利塞格德工场的成立历程也填塞合适预期。

“正如咱们此前所言，神色仍按既定时候表鼓吹，磋磨于本年年底前启动坐褥，完好意思‘欧洲制造、欧洲销售’的磋磨。工场贪图产能也防守不变，正如咱们一贯强调的，磋磨峰值年产能为30万辆。现在咱们正在对150家欧洲供应商进行禀赋认证，以进一步增强原土供应链体系。”比亚迪示意。

匈牙利官员挑剔干系报说念：假新闻

值得提防的是，匈牙利国度投资促进署署长伊斯特万·尤（Joó István）也于7月22日在酬酢媒体发文挑剔了干系报说念，并称这些对于比亚迪改动匈牙利磋磨的说法是“假新闻”。

他在帖文中配上三张对比相片：一张为比亚迪土耳其工场尚未动工的旷地，另一张则炫夸比亚迪匈牙利工场已接近完工，以此直不雅反驳了干系报说念。

匈牙利国度投资促进署署长伊斯特万·尤（Joó István）发文挑剔酬酢媒体Facebook

据悉，比亚迪近日告示其欧洲总部将落户匈牙利，这也与匈牙利工场减产的音信相矛盾。匈牙利政府官员清楚，比亚迪总部也说明，国内工场成立和产能培植磋磨莫得变化。

比亚迪匈牙利工场已接近完工酬酢媒体Facebook

匈牙利国度投资促进署随后在一份声明中示意，比亚迪强硬礼聘匈牙利。该声昭示意，比亚迪是在与匈牙利进行224轮谈判后，决定将其首座欧洲工场设在匈牙利。

匈牙利中资投资遭受“公论争”？

据悉，比亚迪的遭受并不是个例。

“近期多家中资企业在匈牙利的投资，也遭到土产货及海外媒体的负面报说念，但这些报说念均被企业方面否定。同期，欧盟似乎也参与其中。”《宇宙经济报》称。

值得提防的是，本年3月，欧盟委员会对比亚迪在塞格德的投资神色启动了探望，然则《宇宙经济报》示意，该探望现在仍未骨子启动。

本年6月，有外媒报说念称中国电板企业宁德时间将推迟其在匈牙利德布勒森（Debrecen）工场的二期投资。

宁德时间当场领略，示意报说念虚假。宁德时间示意，二期神色从未被放手，公司技艺东说念主员正对该工场的技艺决策和投资磋磨进行审查，磋磨是在匈牙利完好意思开首进、低排放、高能效的坐褥技艺。

加快原土化历程，比亚迪布局两座欧洲乘用车工场

把柄公开信息，2023年12月，比亚迪告示将在匈牙利塞格德成立其欧洲首座乘用车工场，投资总数达45亿好意思元（约合东说念主民币321.23亿元）。

据悉，该工场初期年产能15万辆，最终磋磨年产30万辆。该工场将坐褥Atto 2（元UP）、Atto 3（元PLUS）、Dolphin（海豚）等主力车型，服务欧洲商场。据悉，该工场首辆新车展望将于本年下半年下线。

此外，比亚迪还告示将投资320亿福林（约合东说念主民币6.75亿元），在匈牙利科马罗姆（Komárom）建造一座电动公交车工场，年产能1250辆。

匈牙利是欧盟的成员国。从现在来看，比亚迪欧洲首座乘用车工场、欧洲总部均选址匈牙利塞格德，这也预示该地将成为比亚迪在欧的战术运营核心。

据悉，2024年7月，比亚迪还告示将在土耳其西部曼尼萨（Manisa）投资约10亿好意思元（约合东说念主民币71.32亿元）成立乘用车工场，磋磨于2026年底投产，年产能为15万辆，并将配套竖立研发中心，展望可创造约5000个径直受事岗亭。

土耳其虽非欧盟成员，但其与欧盟签干系税同盟条约。比亚迪在此竖立欧洲第二座乘用车工场，展望可消释欧盟关税。

现在，欧盟对比亚迪在欧洲入口的电动汽车征收17%的贬责性关税，议论基础关税后开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，总税率高达27%。为此，比亚迪正在加快欧洲的原土化历程。